いつも思うんですが、修理って結論望ましいものではないと思うんです。
できれば壊れないほうが良いわけですし、壊れるときはいつも突然。車だと高額なので
ダブルパンチでKO寸前。
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2023/05/cropped-siteicon-1.png)
ガスチャージで冷気を感じるのが2~3週間くらいです。
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2023/05/cropped-siteicon-1.png)
エアコン修理、本格的にお願いできますでしょうか。
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2023/02/imao-masaya.jpg)
そうですか・・・やはり症状が進行してしまったんですね。
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2023/06/IMG_0015-1024x768.jpg)
きちゃったな~、この時が。
幸いにも旧車あるあるパーツエンドは回避できましたので、あとは交換作業。
ここでドイツ車あるあるをお伝えしましょう。
塗装も部品も強度は高いが、ネジや金具は普通にもろい。
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2023/06/IMG_9703-1024x768.jpg)
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2023/03/illust-oyaji.png)
うそ、車S124?室内ガス漏れ・・・(´・ω・)ヤバイ
この年式になると、室内のダッシュボード含めプラスチックパーツはすっかり硬化しておいます。
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2023/06/IMG_9705-1024x768.jpg)
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2023/06/IMG_9714-1024x768.jpg)
ここまできました。
エバポレーターはエアコンユニットに入っています。
そのため、エアコンユニットの取り外しが必要です。
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2023/06/IMG_9715-1024x768.jpg)
あら!エンジンルームまで貫通しておりますね。
つまりエバポレーターの脱着にはエンジンルームでの作業も必要なんですね~
いや~・・・
辛い。
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2023/06/IMG_9752-1024x768.jpg)
エアコンユニット。
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2023/06/IMG_9753-1024x768.jpg)
ちょっと。もう崩壊してますよ。
腐食して崩れているネジ、息を吹きかけただけで綻びるプラパーツ。
さすがのベンツも劣化までは防げないか。
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2023/06/IMG_9754-1024x768.jpg)
エバポレーターでございます。
金輪際壊れないことを切に願わずにはいられない。
合掌
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2023/06/IMG_9800-1024x768.jpg)
突然ですが、皆さんこんな言葉を知っていますでしょうか。
行きは良い良い帰りは恐い
昔の人はうまいこと言ったもんです。
分解するのは誰でもできます。最低なやり方ですが、壊しながら分解することだってできます。
当然外した電装品もきれいに元通りにするのです。
綻びてしまった部品も修復しながら。途方もない。
ちなみに、私は修学旅行の時に先生が言う「来た時よりもきれいにしろよー」という言葉、ちゃんと
従ってませんでした。先生は正しい、26歳になった今。そう思います。
![](https://www.imao-dk.com/wp/wp-content/uploads/2023/06/IMG_9808-1024x768.jpg)
ついに完了しました。
室内ガス漏れ反応がかなり大きかったので、もしかしたら次はエンジンルームかも。ブルッ
とにかくしばらく労わってあげてくださいませ。
ご依頼、ありがとうございました~